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上海通用16亿布局本土化研发 助推2015目标种植

发布时间:2020-04-19 12:48:17 阅读: 来源:螺旋输送机厂家

上海通用16亿布局本土化研发 助推2015目标

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上海通用16亿布局本土化研发 助推2015目标 12-09-27 08:11 来源:每日经济新闻 作者:刘卫琰 打印  手机看新闻

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中国汽车业进入 后合资 时代,以合资公司为主体进行研发投入的新特征更为明显。日前,上海通用汽车、泛亚汽车技术中心研发试验中心(广德)(以下简称广德研发中心)正式竣工,这一新试验中心将主要服务于上海通用新车型的研发工作。

针对该研发中心,上海通用共投资16亿元人民币。 上海通用研发试验中心总监闫仕军在接受记者采访时表示, 未来该研发中心将主要服务于上海通用车型的研发、匹配实验工作。

日益激烈的竞争环境,对合资企业的本土化研发能力提出了更高的要求。此次上海通用广德研发中心的落成,是其提升本土研发能力的重要举措。不仅如此,此研发中心投入还将助力上海通用巩固通用在华的地位。

自通用从破产保护的 废墟 中站起后,在华的表现不断攀升,其中旗下合资公司上海通用、上汽通用五菱的业绩贡献功不可没,这两家公司是最早先进入汽车年产销 百万俱乐部 成员。很快,这个 百万俱乐部 又有了上海大众、一汽-大众的加盟;今年,东风日产也提出了销售100万辆的目标。在整体市场增长放缓的背景下,市场竞争日趋激烈。

今年以来,上海通用在华表现有所滑坡,不仅月度销量一度落在了一汽-大众之后,厂商和经销商利润也出现下滑。上海通用计划在2015年销量达到200万辆的目标,这一目标不仅考验上海通用的营销体系,更是对包括研发、新车型导入在内整个竞争体系的严峻考验。

本土研发再提速

据介绍,上海通用汽车、泛亚汽车技术中心研发试验中心 (广德)位于安徽省宣城市广德县境内,总面积约5.67平方公里,总投资16亿元,建有目前国内设施最齐全、技术最先进的综合试车场和试验配套区。

值得一提的是,该实验中心内的试车场试验道路总长超过60公里,能满足总质量7.5吨以下汽车的产品开发和认证试验,同时可容纳140辆汽车进行试验,年试验总里程可达2000万公里。

闫仕军告诉记者: 未来上海通用将告别到处寻找试车场测试的痛苦。该试车场在满足上海通用测试车型需要的基础上,还将对其他汽车企业进行开放。

业内人士认为,上海通用广德研发中心的建成,为提升自主研发能力落下了另一枚棋子。

上海通用本体化研发,与泛亚研发中心关系密切。

1997年,泛亚研发中心与上海通用共同诞生。作为通用汽车和上汽集团共同出资成立的合资公司,泛亚研发中心开始服务于上海通用的车型本土化开发,包括别克新世纪的引进,以及上一代LaCrosse君越的升级、改型。此外,泛亚还参与了通用全球新君越、科鲁兹、英朗的开发,并独立开发了整车新赛欧。

未来上海通用要把本土化和全球开发结合,目标是要建立起全过程的整车框架和发动机开发团队。 上海通用总经理叶永明表示, 到2015年,泛亚可以承担20个以上的整车和动力研发项目,研发队伍将从目前的2300人提升到3500人,广德研发中心是这个目标得以实现的重要一环。 正是在这一年,上海通用计划年产销达到200万辆。

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标签:研发中心 通用 泛亚 

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