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【新闻】LV挤进中国市场高档车也要平民化滴丸机

发布时间:2020-10-18 16:45:21 阅读: 来源:螺旋输送机厂家

<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 请别误会,我并不是想在汽车版上大谈LV服饰,我只是把Lexus和Volvo两个汽车品牌的头一个字母组合在了一起,简称LV。这不是卖弄噱头,以前就有人说过,继奔驰、宝马、凯迪拉克陆续国产之后,中国的高档车进入了BBC(Benz,BMW和Cadillac)时代。也有人笑言,中国高档车应该是MBA(Mercedes,BMW和Audi)俱乐部。借用LV在奢侈品领域里的高端品牌形象,我想用这个文字游戏说明,高档车战局又迎来了两支劲旅,在经济型和中级轿车日益陷入白热化竞争之后,高档车的“皇帝女儿不愁嫁”的日子也一天天远去了。   Volvo要国产的传闻由来已久,但这次来得这么突然,让人倍感高档车竞争“山雨欲来”的气息。加上不久前Lexus引进更多车型,并加倍扩大经销网点的动作,都说明国际巨头们意欲在中国市场上一决高下,进而改写世界市场格局。奔驰和宝马是年产销量超过百万级别的巨头,在全球其他市场增长有限的情况下,两者在中国市场上的数量对决将有可能影响王者之位的归属。渴望进入“百万级俱乐部”的奥迪不仅想通过卖出更多的车来实现梦想,更想捍卫自己一直独步中国高档车市场的地位。而年产销量徘徊在40万辆级别的Lexus和Volvo无论如何都不愿意错过中国这个大市场,力图保持自己在高档车阵营中的主流地位。 <BR></FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  即便是目前在中国市场上春风得意的宝马,在3系供不应求的情况下,同样面临5系价高滞销的困境。而Volvo在高调宣布全面提升中国业务的同时,也不得不透露削减1千名员工的计划,以减成本之累。可见,高档车也需要销量。数量决定价格。当高档车们越来越多的出现在大街小巷时,消费者的议价能力开始直线上升。不管高档车们在中国市场上能够切到多大的蛋糕,可以预言的是,它们的价格和拥有者将日趋平民化。   高档车市场份额的扩大,不仅让更多的消费者可以享受到科技和品质的魅力,也会拉动产业升级换代。更重要的是,只有实现批量化生产,伴随汽车产业成长的高科技才能转化为经济效益,从而推动研发的良性发展。与其曲高和寡,不如与民同乐,高档车走到了一个需要重新定位的时期。 <BR></FONT></P>

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