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环首都1小时鲜活农产品流通圈规划出台京津冀肉蛋菜奶新鲜直达

发布时间:2021-01-22 03:42:12 阅读: 来源:螺旋输送机厂家

千龙网北京5月12日讯 近日,由北京市商务委联合天津市商务委、河北省商务厅制定出台的《环首都1小时鲜活农产品流通圈规划》(以下简称《规划》)出台。《规划》指出,到2020年,将真正实现环首都1小时鲜活农产品流通圈。

流通圈覆盖范围

环首都1小时鲜活农产品流通圈的覆盖范围,涵盖供应服务首都市场的北京及环京农产品生产、流通区域,环京区域主要包括天津市武清、宝坻、蓟县以及河北省廊坊、保定、唐山、张家口、承德等地。

《规划》的总体目标

“一核双层、五通道、多中心”。经过5年发展,改善农产品流通环境,减少流通环节,降低流通成本,加强产销对接。到2020年,基本形成16字目标,即“布局合理、高效畅通、环境友好、协作共赢”的环首都1小时鲜活农产品流通圈。

“一核双层”是指以首都消费市场为核心,从北京六环向外辐射至周边河北和天津地区的地域。“双层”泛指从六环向外辐射至周边河北和天津临近地区,其中:北京六环以外至京津、京冀接壤地区为“内层”,天津市、河北省环京地区则为“外层”。

“五通道”指以进京高速公路为主,国/省道及铁路为辅,通过建立和完善区域鲜活农产品运输组织畅通的保障机制,打造连接首都核心市场五个方向的鲜活农产品进京输运通道,具体包括西北、东北、东部及东南、南部和西南通道。

“多中心”指依托“五通道”、农业生产基地以及农产品交易集散中心等,根据鲜活农产品产地分布和流通特征,在市场机制下建设的若干流通节点。“多中心”集聚生产、加工、仓储、中转、配送、交易等各环节设施,发挥集约化和规模化效应,降低鲜活农产品流通成本,提高流通效率。

《规划》的预期指标

到2020年,预期实现以下指标:

——规模以上农产品流通企业(含超市)在津冀直采直供蔬菜量达15万吨,增幅提升至18%。

——津冀供京蔬菜数量比重由2015年的20%提至25%。

——推广产地预处理,大力发展净菜进京,有效降低流通环节的损耗率,显著减少流通环节的垃圾产生量。

——北京农产品批发市场鲜活农产品过境物流比例下降90%以上。

——津冀环京地区年产地预冷、冷藏鲜活农产品数量超过300万吨。

——北京城市农产品配送新能源物流车达300辆以上。

——北京在1-2处铁路货场开展服务城市配送的公铁联运试点示范。

——北京农产品批发市场和居住区蔬菜零售设施面积的达标率均超过80%。

《规划》首批重点项目

经京津冀三地商务部门统筹协调,确定了44个首批拟建重点项目。北京15个,天津12个,河北省17个。其中,北京的15个建设项目中,核心区主要是生鲜配送中心、末端菜店和信息服务平台;内层建设项目主要是大型农产品流通中心和农产品批发市场,分布在昌平、朝阳、海淀、通州和丰台;外层建设项目分别在天津滨海新区、河北张家口、廊坊和保定。目前,京津冀三地已完成建设项目8个,正建项目有12个,后续项目也在落实执行中。

新闻链接——相关概念小贴士

鲜活农产品。传统意义上的鲜活农产品主要指与居民生活息息相关的新鲜蔬菜、水果、水产品、禽畜及其肉类产品,以及能够到达餐桌上的农副产品、新鲜绿色食品。《中国物流发展报告(2004-2005)》中对鲜活农产品的定义是“农业部门生产的没有或经过少量加工的,在常温下不能长期保存的农产品,一般是指蔬菜、水果、肉类、奶制品、水产品、花卉等农畜产品”。我国农业部专门制定了鲜活农产品目录调控制度,以利于对居民消费影响较大的重要鲜活农产品进行供需均衡调控。

本《规划》中的鲜活农产品主要指由农业部门生产的原始的或经过初加工的,在常温下不能长期保存,服务于居民日常生活的蔬菜、水果、鲜活水产品、新鲜的肉类、蛋奶等生活必需品。

1小时。“1小时”是个约数,主要表示快速、便捷的意思,通过建立高效、完善的物流体系,实现将鲜活农产品从津冀地区稳定、便捷、高效、优质、绿色地供应到首都百姓的餐桌,并且通过产地预冷、冷链物流体系的不断完善,进一步延长农产品保质保鲜期,提高农产品质量。

企业案例:首农集团

天津港首农食品进出口贸易有限公司,位于天津东疆港保税区内,占地56000平方米,是首农集团为保障首都居民农产品供应最后一公里,提出的《首都农产品保障体系——京津冀区域农产品供应网络一体化项目》重要组成部分,已列为北京市环京津一小时经济圈重点项目。

为更好的服务首都菜篮子,首农集团于2015年5月正式开工建设,边施工边经营。2016年完成贸易总额达到4.8亿元人民币。2017一季度已完成贸易额3亿元人民币。进口商品品类主要为水果、牛肉、猪副产品、海鲜等,进口国家主要为南美、北欧、东南亚、中东的巴西、西班牙、丹麦、厄瓜多尔、泰国等20多个国家,极大的丰富了首都市民的菜篮子。同时,由天津东疆自贸区进京,比传统的上海口岸节省陆地运输时间15小时,节省成本3000多元,降低了53%;比广东口岸节省时间45小时,节省成本75.8%。不但节省了大量的物流成本和时间,同时达到了平抑了物价,提高品质的重要作用。

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