双出杆工作原理

双出杆是一种常用的液压传动元件，广泛应用于各种工程机械中，它的工作原理如下：

双出杆是由行程较短的活塞杆和行程较长的活塞杆两部分组成。液压油进入液压缸，推动活塞杆运动。当液压油进入液压缸的一侧，推动活塞杆伸出时，另一侧的液压油则通过液压油孔流回油箱。反之，当液压油进入另一侧时，活塞杆则会收回。这样，活塞杆的来回运动带动了机械装置的运动。

双出杆的工作原理基于差动液压缸的功能。差动液压缸是由两个活塞组成的，并通过液压油管连接到液压制动装置或其他液压传动装置。当液压油进入缸体一侧时，推动其中一个活塞运动；而另一个活塞则留在原地。这样，差动液压缸可以实现单向运动。

双出杆是在差动液压缸的基础上进行改进的，在液压系统中配备了双向泵和多通道阀，以实现双向运动。当液压泵工作时，液压油会从泵的一侧进入到液压缸的一侧，在活塞上施加一定的力，推动活塞杆运动；同时，液压泵的另一侧会将液压油流回油箱。

另一方面，当液压泵改变工作方向时，液压油会从泵的另一侧进入到液压缸的另一侧，推动活塞运动并将液压油流回油箱。这样，活塞杆就能够实现来回运动，带动液压传动装置的工作。

总之，双出杆工作原理是基于差动液压缸原理的改进，通过液压泵和多通道阀的配合，使液压油能够从泵的两侧进入液压缸的两侧，推动活塞杆的前后运动，实现液压传动装置的正反运动。